Скільки типів контейнерів існує?

Оскільки 90% товарів у світі транспортується морем, легко подумати, що все завантажується в транспортний контейнер стандартного розміру та відправляється далі. Правда в тому, що існує багато різних типів контейнерів – усі вони мають відповідні розміри транспортних контейнерів і призначення, починаючи від маленького 8-футового контейнера і закінчуючи потужним 40-футовим контейнером.

Читайте далі, щоб дізнатися, скільки існує типів контейнерів і для чого вони використовуються.

Якого розміру зазвичай бувають транспортні контейнери?

Чи знаєте ви, що оригінальна конструкція контейнера була відносно простою одиницею для зберігання розмірами лише 8 футів у ширину, 8 футів у висоту та 33 фути в довжину?

З тих пір транспортні контейнери значно розвинулися, з різними типами, призначеними для різних цілей.

Що стосується питання «наскільки великі транспортні контейнери», два найпоширеніші розміри (і типи) включають 20-футовий контейнер ISO і 40-футовий контейнер ISO.

Різні види транспортних контейнерів

Ось список деяких доступних типів контейнерів.

Стандартні транспортні контейнери:Стандартні контейнери або контейнери загального призначення є найпоширенішим типом контейнерів, що обертаються по всьому світу. Вони призначені лише для транспортування сухих вантажів і зазвичай доступні у вигляді 20-футових і 40-футових контейнерів.

Контейнери з відкритим верхом:Ці контейнери мають знімний верх, що робить їх ідеальними для товарів, які занадто високі, щоб поміститися в стандартні контейнери. Контейнери з відкритим верхом стають у пригоді, коли важкі предмети потрібно піднімати за допомогою крана для завантаження в контейнер.

Відкритий бічний контейнер:Певні види вантажів занадто широкі та громіздкі, щоб пройти через головний отвір або люк контейнера, і саме тут найкраще використовувати відкритий бічний контейнер. На додаток до основних дверей з одного боку, ці контейнери також мають двері, що відкриваються вбік, щоб полегшити завантаження та розвантаження.

Контейнер платформи:Контейнер-платформа – це проста конструкція підлоги, яка не містить торців або бокових стінок. Вони не призначені для перевезення звичайних або стандартних вантажів. Вони призначені для всіх ваших унікальних типів вантажів, які неможливо транспортувати в інших доступних типах вантажних ящиків.

Плоский контейнер:Контейнер Flat Rack Container схожий на будь-який інший тип транспортного контейнера з тією невеликою різницею, що він не має двох бічних стінок (довших) і позбавлений даху. Цей вид контейнера в основному ідеально підходить для великогабаритних, великогабаритних і важких вантажів, які важко помістити в звичайний стандартний контейнер через обмежений простір через стіни та дах.

Міні-контейнер:Міні-контейнери пропонують всю міцність і безпеку своїх більших аналогів, але в більш компактній упаковці. Міні також легше пересувати. Популярні як серед підрядників, так і серед приватних клієнтів, ці пристрої чудово виглядають, підходять у вузьких місцях і зберігають ваші речі в сухості та надійності. Усі наші контейнери перевіряються на вітро- та водонепроникність, захищаючи ваші речі від негоди.

Спеціальні контейнери:Ці контейнери розроблені та розроблені для задоволення унікальних потреб у транспортуванні та зберіганні різних галузей промисловості. На відміну від стандартних транспортних контейнерів, контейнери спеціального призначення мають спеціальне обладнання та конфігурації, що дозволяє їм транспортувати вантажі, які вимагають унікального поводження, екологічного контролю або заходів безпеки.

Чому транспортні контейнери різного кольору?

Чудове питання!

Однією з ключових причин, чому транспортні контейнери мають різні кольори, є ідентифікація. Так, наприклад, абсолютно нові контейнери/контейнери, які раніше не використовувалися, фарбуються в певний колір під час використання, а контейнери для зберігання або спеціальні контейнери фарбуються в інший колір, щоб вантажовідправники знали, для чого вони використовуються та як з ними поводитися.

Кольорове кодування також допомагає операторам транспортних засобів ідентифікувати контейнери відповідно до їх типу та лінії доставки, а не окремо перевіряти код кожного контейнера для їх ідентифікації.