Чому офшорний контейнер набагато дорожчий за стандартний морський контейнер?

Можливо, у вас також може виникнути таке запитання: "Офшорні контейнери та стандартні транспортні контейнери виглядають дуже схожими, але чому різниця в ціні така величезна?" Чи може це бути просто тому, що офшорні контейнери мають кращу стійкість до корозії? Далі,Сімейство контейнеріввирішить це питання.

Загальні стандартні транспортні контейнери включають розміри 20 футів і 40 футів. Їх основна функція - транспортування. Конструкція відносно проста, без складних аксесуарів або внутрішніх компонувань, і їх можна складати кількома шарами. Покиофшорні контейнериспеціально розроблені для офшорних операцій, їх можна розміщувати на відкритому повітрі протягом тривалого часу та мають чудову стійкість до корозії.

Існують відмінності в міцності конструкції та якості, але офшорні контейнери повинні бути сертифікованіDNVвони товщі, важчі та мають більше функцій, таких як налаштоване внутрішнє розташування, спеціальні точки підйому та скоби на відміну від «стандартних» литих куточків... це зводиться до міцності для наших застосувань, але деякі додаткові витрати пов’язані з сертифікацією.

Таблиця, яка показує відмінності між двома типами контейнерів:

Пункт
Офшорний контейнер
Стандартний транспортний контейнер
Дизайн і призначення
Розроблений для морських операцій, таких як видобуток нафти та газу тощо, він повинен мати здатність витримувати суворі морські умови та витримувати високу інтенсивність використання.
Розроблений для звичайних наземних і морських перевезень, він зосереджений на довговічності продуктів і повинен відповідати міжнародним вимогам логістики.
Розмір
Пристосовані для конкретних офшорних операцій, зазвичай менші за стандартні транспортні контейнери.
Загальні розміри 20 футів, 40 футів, 45 футів.
Ємність завантаження
Створений для перенесення більшого вантажу порівняно з розміром. (Безпечна вага становить 25000 кг)
Максимальна вага брутто зазвичай становить 30480 кг (20GP).
Підйом і транспортування
Корпус контейнера зварений зі спеціальними надміцними підйомними вухами з усіх боків, оснащений сталевими тросами, а чотири точки синхронізовані для м'якого підйому.
Стандартна чотирикутна фурнітура ISO для підйому шлюзу краном у доку.
Водостійкий
Багатошарове ущільнення + антихвильова дренажна структура, стійка до ерозії морською водою та сильного дощу.
Одношаровий гумовий ущільнювач дверей з основними функціями захисту від дощу та води
Антикорозійна обробка
Багатошарове антикорозійне піскоструминне покриття NORSOK M-501, термін служби в морських умовах до 10-25 років
Звичайна морська антикорозійна фарба не так легко іржавіє за короткий термін.
Стек
Допускається не більше двох шарів укладання, а підйомні пристрої не можна демонтувати.
Багатошарове укладання дозволено всередині трюмів; для укладання на палубі необхідне додаткове кріплення
Сертифікат
ДНВ 2.7-1,ISO,CSC
ISO, CSC


Стандартний транспортний контейнер ISO — це глобально стандартизований сухопутний морський вантажний контейнер, який піднімається з дока за допомогою крана з чотирьох кутів; офшорний контейнер — це спеціальний блок протиударного обладнання для офшорних операцій, оснащений спеціальними підйомними канатами, сильним захистом від корозії та сертифікатом безпеки товариства класифікації суден, який спеціально використовується для підйому між платформами та судами постачання.

Отже, чому офшорний контейнер набагато дорожчий, ніж стандартний транспортний контейнер? Спеціальні підйомні троси, міцне антикорозійне покриття, сертифікація DNV, міцніший матеріал і структура, надійні налаштування, усі функції означають, що офшорний контейнер буде дорожчим.

Сімейство контейнерівє професійним сертифікованим виробником спеціальних контейнерів, ми маємо понад 10 років досвіду та надаємо комплексні послуги з налаштування,зв'яжіться з намищоб дізнатися більше про наші офшорні контейнери або компанію!


Надіслати запит

X
Ми використовуємо файли cookie, щоб запропонувати вам кращий досвід перегляду, аналізувати трафік сайту та персоналізувати вміст. Використовуючи цей сайт, ви погоджуєтеся на використання файлів cookie. Політика конфіденційності