English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठीУ порівнянні з транспортним контейнером ISO,Сімейство контейнерівякіснийконтейнер змінного кузоваможе ефективно переміщувати вантаж між різними способами транспортування, скорочуючи час очікування під час процесу завантаження та розвантаження.
У традиційних автомобільних перевезеннях водіям часто доводиться чекати кілька годин, щоб завершити завантаження та розвантаження вантажів, що призводить до появи таких проблем, як збільшення витрат, зниження ефективності завантаження та транспортування та зниження рівня використання автопарку.
Наявність змінного змінного кузова ідеально вирішує ці проблеми——Вантажна одиниця повністю відокремлена від транспортних засобів. Відведіть вантажівку в призначене положення, опустіть пневматичну підвіску, опустіть чотири опори та зафіксуйте запобіжні штифти, щоб переконатися, що всі чотири опори рівномірно стоять на землі. Потім повільно ведіть вантажівку вперед. На цьому етапі контейнер стоїть окремо на землі та готовий до завантаження та розвантаження в будь-який час, поки вантажівка може продовжити рух до наступного пункту призначення.
·Легка, але міцна конструкція.Зазвичай контейнер зі змінним кузовом не можна складати один на один, тому його можна зробити з легших матеріалів, таких як сталь або алюміній. У той же час він також достатньо міцний і може використовуватися протягом тривалого часу з мінімальним зносом.
·Інтегровані опорні ніжки.Це найважливіша функція! Це може гарантувати, що контейнер може стояти на підлозі, не замикаючи автомобіль.
·Греплер.Цей контейнер не має точок підйому на верхній частині, тому підйом потрібно починати знизу.
·Ширина.Він ширший за традиційні транспортні контейнери ISO. Стандартна ширина становить 2550 мм, і він може вмістити дві європейські піддони поруч.
·Висока ефективність.Краще використання транспортного засобу, менші витрати на оплату праці; незадіяні контейнери можна використовувати як мобільні контейнери для зберігання.
|
Пункт |
Змінний кузовний контейнер |
Транспортний контейнер ISO |
| застосування |
Дорога+залізниця (Європа) |
Глобально (дорога, залізниця, море) |
| Опорні ноги |
чотири |
Жодного |
| Штабельні |
Недоступний |
в наявності |
| Ширина |
2550 мм |
2438 мм |
| Підйом |
Знизу |
Кутові виливки |
| гнучкість |
Високий |
Обмежений |
·Потрібне спеціальне шасі.Звичайний трактор не підходить. Потрібне шасі з функцією підйому / пневматична підвіска.
·Неукладальність.Контейнери змінного кузова не можна штабелювати, тому їх загальна місткість буде відносно низькою.
·Універсальність.Цей вид транспортного контейнера прийнятий на ринку ЄС, він не є поширеним в інших країнах.
Цей змінний кузов-контейнер ідеально підходить для підвищення ефективності та є гнучким у європейській логістиці. Він забезпечує швидке сполучення між автомобільним і залізничним транспортом. Для більшості перевізників або логістичних фірм змінний кузов є не можливістю, а стратегічною необхідністю. Його також можна сконструювати у стилі бічної штори, щоб ще більше підвищити ефективність завантаження.
Сімейство контейнерівхотів би надати вам спеціальний інтермодальний змінний контейнер із сертифікацією CSC та CCS.Зв'яжіться з намищоб отримати повну пропозицію та фотографії справ зараз!
Q1. Чому вони називається «змінними кузовами»?
A: Тому що їх можна дуже швидко «поміняти» між різними транспортними засобами або між транспортним засобом і терміналом без необхідності використання крана.
Q2. Як я можуgetпроект?
A: Якщо у вас немає креслення, наш дизайнер надасть його, якщо у вас є, просто надішліть його нам.
Q3.Do you надати послугу налаштування?
В: Так. Ви можете змінити зовнішній колір, логотип компанії, розмір тощо.